Passat 240 ps, VW Passat 2.0 TDI 4Motion im Fahrbericht


Sieben mal mehr ABT POWER für den aktuellen Passat

Verarbeitung, Haptik, Optik, Fahrkomfort - alles auf dem allerhöchstem Niveau. Kontra Der Preis macht aus dem Erfolgswagen leider keinen Volkswagen mehr, aber davon hat sich VW ja schon lange verabschiedet.

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Kann man machen… aber auf Sardinien sollte man es lassen, denn da braucht man die motortechnische Überlegenheit wahrlich nicht. Sardinien hat über 1,6 Millionen Einwohner und viele davon drängeln.

VW Passat B8

Nämlich dann wenn man in einem potenten VW Passat mit deutschem Kennzeichen sitzt und sich an die Höchstgeschwindigkeit hält.

Eigentlich ein ideales Terrain um sich von den Qualitäten eines Fahrzeuges zu überzeugen. Der neue VW Passat Variant 2.

Der Grund: Das Active Info Display mit mehr als 30 Zentimetern Diagonale simuliert wahlweise klassische Zeigerinstrumente oder blendet unterschiedliche Zusatzinformationen ein. Der Übergang von Kühlergrill zu Scheinwerfern unterstützt diesen Eindruck jedoch. Der Variant kostet zwischen 1.

Gönnt man sich jedoch ein wenig Sonderausstattung, wie zum Beispiel eines der diversen Assistenzsysteme, so steigt der Preis schnell über die Dennoch wird das Vertreter-Auto der letzten Jahre sicherlich wieder ein Top-Seller, wenn auch nicht immer in der bestmöglichen Ausstattung.

Die Höhe liegt bei 1,48 m und der Radstand bei 2,79 m. Leer wiegt er kg, wobei ihr noch kg zuladen dürft.

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Das Standardvolumen des Kofferraums beim neuen Passat Variant liegt bei Litern, wobei die Ladekapazität enorm ist: Bis zu Liter sind bei umgeklappter Rücksitzbank drin. Das sind Top-Werte.

Zuladung, Volumen, alles super!

Weitere Motoren im VW Passat VIII Variant:

Viel Platz und angenehme Beinfreiheit im auf den vorderen sowie auf den hinteren Plätzen, sowie der rückenschonende ergoComfort Fahrersitz sorgen bei euch sicher für absolut entspanntes Fahrvergnügen. Es zeigt euch zum Beispiel bei Bedarf alle Fahrdaten und die Navigationskarte. Passat 240 ps habt also ein komplettes digitales Display und keine analogen Anzeigen mehr.

Audi und Lamborghini haben es vorgemacht, es kommt gut an, also zieht VW natürlich nach.

Ausstattungsvarianten[ Bearbeiten Quelltext bearbeiten ] Wie bei den meisten aktuellen VW-Modellen gibt es neben der Basisausstattung Trendline die gehobene Ausstattungsvariante Comfortline und die Luxusausstattung Highline. Mit dem Facelift zum Modelljahr wurde die Namensgebung der Ausstattungsvarianten überarbeitet.

Technisch unterscheiden sich die Systeme durch die geänderten Anzeigen und wohl auch durch veränderte Steuergeräte. Wir wollten unbedingt einen Experten vor die Kamera bitten, doch leider war das während der Fahrveranstaltung nicht möglich. Schade, schade, schade… Wer das passat 240 ps Spielzeug aktuell haben möchte, der muss ca.

Das soll sich ändern. Wäre doch schade, wenn viele Leasing-Nehmer sich diesen Luxus nicht leisten könnten, oder? Seht ihr auf dem Foto diese nervige Spiegelung von der Sonne.

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Diese liegt nicht am Display selbst, sondern kommt durch eine schräge Plexiglas-Abdeckung. Manchmal kann diese Spiegelung dann schon stören, denn wie passat 240 ps sehen kann, kann man in dem Fall die Anzeigen nicht mehr ganz so schön erkennen. Die Idee die Navi-Anzeige zwischen die beiden Anzeigen zu programmieren finde ich persönlich klasse.

Das reicht.

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Das Bild ist okay, da gibt es nichts zu meckern. Man darf diese Kameras halt nicht mit den Nerd-Spielzeugen vergleichen die wir sonst so nutzen. Den mussten wir einfach direkt ausprobieren.

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Ihr müsst an einem Joystick nur den Winkel und die Fahrtrichtung einstellen und schon manövriert der Passat samt Anhänger allein in die Parklücke. Gas geben und bremsen muss man zwar noch selber, aber den Rest macht die Technik. Wenn man denn auch vorher schön den Lenkwinkel eingestellt hat.

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Die Technik ist gut, aber ich würde wetten, dass geübte Anhänger-Fahrer schneller sind. Aber um die geht es ja gar nicht, für Gelegenheits-Nutzer und Anhänger-Ausleiher ist das System bestimmt brauchbar. Maximal kg darf der Passat übrigens ziehen.

Betankt werden sollte der Passat mit unserer Motorisierung mit Diesel-Kraftstoff, es sei denn man läuft gerne. Der PS starke 2.

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Da wird dann dank dem maximalen Drehmoment von Nm der Langstreckenbomber zum sportlichen Familienflitzer. Von solchen Werten konnten wir bei unseren Probefahrten auf Sardinien natürlich nur träumen.

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Die Verarbeitung ist top, die Haptik und die Optik sind ebenfalls sehr gefällig. Das 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe arbeitet gut, das Fahrwerk lässt sich adaptiv regeln bietet so eine komfortable oder halt eine etwas straffere Abstimmung, so wie man es möchte.

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Die Lenkung ist direkt, bietet eine gute Rückmeldung und passat 240 ps kann es nicht aktie amazon sagen: Der neue VW Passat ist nicht nur gut geworden, nein er überzeugt mich durchaus auf voller Linie und ist und bleibt ein erVolksfahrzeug, allerdings nicht für Familien.