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Invasion der Fernfahrer

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Das hat sich geändert. Lkws warten auf einem Rastplatz.

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Foto: Milan Noga reco - stock. Der Laptop zum Fernfahrer kennenlernen liegt auf dem Armaturenbrett. Bartek sitzt, wo er immer sitzt, auf seinem breiten und bequemen Fahrersessel. Der federt zehn Zentimeter hoch, wenn Bartek aufsteht.

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Barteks Frau und sein kleiner Sohn lächeln von Fotos auf ihn herunter. Der Innenraum seiner Fahrerkabine ist mit schwarzem Kunstleder verkleidet. Von der Decke hängt ein kleines Holzkreuz.

Да, - ответил Ричард. - Вернись на тропу.

Den Sonntag verbringt er auf einem Rastplatz am Berliner Ring. Die Kennzeichen der Sattelzüge sagen nichts über den, der am Steuer sitzt. Polen, Tschechen, Rumänen, Russen fahren Laster mit deutschen oder österreichischen Kennzeichen, deutsche Spediteure gründen Niederlassungen in Rumänien, um ihre Fahrzeuge dort zuzulassen.

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Sie leben das Leben motorisierter Nomaden mit PS unter und mehr als 30 Tonnen Last hinter sich, unterwegs im endlosen Rauschen des Autobahnverkehrs — ein modernes Prekariat im grenzenlosen Europa. Der Fernfahrer kennenlernen ständig bedroht von noch billiger fahrenden Kollegen aus noch weiter im Osten liegenden, wirtschaftlich fernfahrer kennenlernen Ländern. Heute wirken sie wie Sklaven — und manche bezeichnen sich selber so.

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Auf die Kosten kommt es an in ihrem Gewerbe. Über Wochen leben die Fahrer auf drei Quadratmetern. Manche Fahrer haben sogar Campingkocher dabei. Wie sich das anfühlt für einen wie Bartek, dessen Junge erst vier ist?

Wie ein Fernfahrer den Brand seines Autotransporters erlebt hat

Jeden Tag, sagt er, vermisse er ihn, suche er nach einem guten Job in Polen. Eine gefährliche Branche Die Trucker — Frauen sieht man so gut wie nie in dieser Männerwelt — fahren, pausieren und schlafen fernfahrer kennenlernen ihren Lastwagen. Sie rauchen, um wach zu bleiben.

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Nicht selten bringen sie sich und andere in Lebensgefahr. Schwere Unfälle passieren fast jeden Tag, mehr als 19 waren es laut Statistikbei denen Menschen verletzt oder getötet wurden. Wie gefährlich es zugeht in der Branche, zeigte sich im blitzenden Blaulicht Endeals ein betrunkener Fahrer aus der Ukraine auf der Autobahn 61 bei Viersen ein Polizeiauto rammte, dessen Besatzung den Sattelzug stoppen wollte.

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Erlaubt sind diese Wochenendübernachtungen nicht. Doch die Fahrer seien nicht verpflichtet, Hotelrechnungen aufzubewahren, sagt Jörg Heinze vom Bundesamt für Güterverkehr. Die Fahrerkarte wird in den digitalen Tacho gesteckt.

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Sonst könnten sie behaupten, sie seien aufgeregt wegen der Kontrolle und hätten dagegen schnell einen Schnaps getrunken.

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